那么，新款雅阁混动车型为何能大幅度进步能量功率呢？借用本田的话说便是，由于“发动机和马达均扩展了可高效行进的规模（最佳点），能在更多的状况下高效工作”、“经过优化电池充电、依据马达的动力辅佐以及依据电池的电力辅佐，优化了发动机的负荷，使其可以长时间保持在最佳点工作”。

  新款雅阁混动车型的混合动力系统的构成大体如图3（b）所示（图4）。特点是能在“纯电动形式”、“混动形式”和“发动机形式”三种行进形式间切换。

  纯电动形式是在断开离合器的状态下中止发动机，使用电池的电力驱动马达行进。混动形式在断开离合器的状态下起动发动机，使用发动机带动发电机旋转，使用其电力驱动马达行进。发动机形式是衔接离合器，把发动机的动力直接传递至车轮行进。

  基本上，在起步时和中低速巡航时等发动机功率较低的区域，以及高速且电池余量较多时，使用纯电动形式。在加快等负荷较高时，以及电池余量较少时使用混动形式。高速巡航时则依据行进状况和电池充电状况，在三种形式中挑选功率最高的行进形式。

  不过，即便在纯电动形式和混动形式，已有马达的功率并不是在所有适用这两种形式的区域都高。发动机形式也相同，并不是说在所有区域都是已有发动机的功率高。